di Giovanni Damigella, imprenditore siciliano<\/p>\n\n\n\n
Il dibattito sul Ponte sullo Stretto continua a riempire le pagine dei giornali, ma spesso a prevalere sono le opinioni ideologiche pi\u00f9 che i dati concreti.<\/p>\n\n\n\n
Il costo dell\u2019opera \u00e8 stimato in circa 13 miliardi di euro, con un ritorno economico in meno di cinque anni. Oltre 100.000 persone verrebbero impiegate nei lavori, generando contributi previdenziali e imposte per pi\u00f9 di 3 miliardi che rientrerebbero immediatamente nelle casse dello Stato.<\/p>\n\n\n\n
Sul piano tecnico non ci sono dubbi: gli studi gi\u00e0 condotti prevedono resistenze a terremoti di magnitudo superiore a 7 e a venti oltre i 250 km\/h. Non serviranno nuove cave, anzi: quelle esistenti verranno ripulite dai ravaneti, con un beneficio ambientale. L\u2019Etna, inoltre, continua a fornire ghiaia di qualit\u00e0 eccellente per il calcestruzzo.<\/p>\n\n\n\n
Il vero ostacolo \u00e8 solo politico. In passato lo Stato ha potuto spendere circa 200 miliardi per il Superbonus 110%, misura che ha generato enormi sprechi e frodi, ma si continua a ostacolare un\u2019opera strategica che darebbe prestigio internazionale al Paese.<\/p>\n\n\n\n
Il Ponte sarebbe per l\u2019Italia quello che il Colosseo o la Piet\u00e0 sono stati per Roma e per Michelangelo: un simbolo eterno di ingegno e grandezza. Non realizzarlo significherebbe infliggere l\u2019ultimo tradimento al Sud, che da decenni attende infrastrutture vere e integrazione con il resto della nazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
di Giovanni Damigella, imprenditore siciliano Il dibattito sul Ponte sullo Stretto continua a riempire le pagine dei giornali, ma spesso a prevalere sono le opinioni ideologiche pi\u00f9 che i dati concreti. Il costo dell\u2019opera \u00e8 stimato in circa 13 miliardi di euro, con un ritorno economico in meno di cinque anni. Oltre 100.000 persone verrebbero […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":285,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","site-container-style":"default","site-container-layout":"default","site-sidebar-layout":"default","disable-article-header":"default","disable-site-header":"default","disable-site-footer":"default","disable-content-area-spacing":"default","footnotes":""},"categories":[9,312],"tags":[119,123],"class_list":["post-284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-politica","tag-giovanni-damigella","tag-ponte-sullo-stretto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":640,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284\/revisions\/640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tgitaly.it\/newsarte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}